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SMS (Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional)
Para quién
explotadores, talleres que atienden transporte aéreo y centros de instrucción.
Qué resuelve
cumplir con el requisito de SMS con un sistema proporcional a su operación, que funcione en la práctica y no solo en el papel.
Incluye
- Análisis de faltantes frente a los requisitos de la normativa
- Manual SMS y plan de implementación
- Identificación de peligros y matriz de riesgos
- Sistema de reportes de seguridad operacional
- Indicadores de desempeño de seguridad operacional
- Acompañamiento en la presentación ante la ANAC
Qué recibe
un SMS documentado, implementado y listo para presentar ante la ANAC.
Normativa aplicable
- RAAC Partes 121 y 135: explotadores
- RAAC Parte 145 (sección 145.212 y Apéndice D): talleres que atienden transporte aéreo
- RAAC Parte 141: centros de instrucción
Cómo trabajamos
- 1
Analizamos los faltantes frente a la normativa aplicable.
- 2
Redactamos el Manual SMS y el plan de implementación.
- 3
Implementamos la identificación de peligros, los reportes y los indicadores.
- 4
Lo acompañamos en la presentación ante la ANAC.
Preguntas frecuentes
¿Mi taller necesita SMS?
Es obligatorio para los talleres que mantienen aeronaves afectadas a transporte aéreo regular o no regular, o sus motores o hélices.
¿Un SMS tiene que ser complejo?
No. Tiene que ser proporcional al tamaño y la complejidad de su operación, y funcionar en la práctica.
¿Pueden revisar un SMS que ya tengo?
Sí, con un análisis de faltantes y un plan de corrección.
Guías relacionadas:SMS en aviación: requisitos ANAC y cómo implementarlo
¿No sabe si este servicio es el que necesita?
En el diagnóstico inicial sin cargo le decimos qué corresponde y qué no. Respondemos en 24 horas hábiles.
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