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Auditoría técnica e inspección pre-compra
Para quién
operadores que quieren saber en qué estado están antes de una inspección de la ANAC, y compradores o vendedores de aeronaves.
Qué resuelve
detectar desvíos y pasivos técnicos antes de que se conviertan en una observación, una aeronave en tierra o un mal negocio.
Incluye
- Revisión de registros técnicos, AD, SB y componentes con vida límite
- Inspección física de la aeronave
- Auditoría de cumplimiento normativo y de proveedores de mantenimiento
- Inspección pre-compra con estimación técnica de pasivos
Qué recibe
un informe con hallazgos clasificados por criticidad y un plan de acciones priorizado.
Normativa aplicable
- RAAC Parte 91 y Parte 135, según la operación
- RAAC Parte 43: registros de mantenimiento, reparaciones y alteraciones
- RAAC Parte 145, para la auditoría de proveedores de mantenimiento
Cómo trabajamos
- 1
Revisamos registros técnicos, Directivas, boletines y componentes con vida límite.
- 2
Inspeccionamos físicamente la aeronave o las instalaciones.
- 3
Clasificamos los hallazgos por criticidad.
- 4
Le entregamos un plan de acciones priorizado.
Preguntas frecuentes
¿Qué se revisa en una inspección pre-compra?
Registros técnicos, cumplimiento de Directivas, componentes con vida límite, daños y reparaciones previas, y el estado físico de la aeronave.
¿Sirve antes de una inspección de la ANAC?
Sí. Revisamos con el mismo criterio para que los desvíos se corrijan antes de convertirse en observaciones.
¿Inspeccionan aeronaves en el exterior?
Lo evaluamos según el caso, en el diagnóstico inicial.
¿No sabe si este servicio es el que necesita?
En el diagnóstico inicial sin cargo le decimos qué corresponde y qué no. Respondemos en 24 horas hábiles.
Otros servicios
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