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Desarrollo de manuales
Para quién
organizaciones que se habilitan, amplían su alcance o deben actualizarse por un cambio normativo.
Qué resuelve
el manual es lo primero que revisa la ANAC. Un manual bien hecho desde el principio ahorra semanas de observaciones.
Incluye
- Manual del Taller Aeronáutico de Reparación (MTAR)
- Manual de Control de Calidad (MCC) o manual único de taller y calidad
- Manual de Instrucción y Procedimientos (MIP) para CIAC
- Manual SMS
- Manuales del explotador y programa de entrenamiento
- Actualización por cambios de alcance o de normativa
Qué recibe
manuales listos para presentar, con su lista de cumplimiento sección por sección.
Normativa aplicable
- RAAC Parte 145 y Circular de Asesoramiento CA 145-9 (lista de cumplimiento)
- RAAC Parte 141, para el Manual de Instrucción y Procedimientos
- Normativa del explotador y de SMS aplicable a su operación
Cómo trabajamos
- 1
Relevamos cómo funciona realmente su organización.
- 2
Redactamos el manual a medida.
- 3
Armamos la lista de cumplimiento sección por sección.
- 4
Ajustamos el manual según las observaciones de la ANAC.
Preguntas frecuentes
¿Sirve adaptar un manual modelo?
Un manual genérico suele generar observaciones, porque tiene que describir a su organización tal como funciona. Partimos de su realidad, no de una plantilla.
¿Pueden actualizar un manual que ya tengo?
Sí, por cambio de alcance, de normativa o por observaciones recibidas.
¿Las correcciones que pida la ANAC están incluidas?
El alcance de las correcciones queda definido en la propuesta, antes de empezar.
¿No sabe si este servicio es el que necesita?
En el diagnóstico inicial sin cargo le decimos qué corresponde y qué no. Respondemos en 24 horas hábiles.
Otros servicios
Conozca el resto de nuestra consultoría aeronáutica ante la ANAC.
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